Традиционно на июньские праздники мы куда-то выезжаем покататься на велосипедах. В этот раз, не найдя поддержки у товарищей, решили выехать без палаток, арендовав домик на берегу озера в качестве базы для однодневного велопутешествия. В качестве такого места выбрали деревеньку Теплень Пеновского района Тверкой области, которая стоит на озере Вселуг, входящего в свою очередь в систему Верхневолжских озер. Место примечательно тем, что расположено посередине двух знаковых мест – исток Волги (почти на север) и исток Западной Двины (почти на юг). И туда, и туда около 40 км в одну сторону.
Из Москвы на автомобиле – 5,5 часов с учетом остановок. Выехали в обед в пятницу, накануне праздников. Трафик на М9 (Новая Рига) был небольшой. Тверская область порадовала ценами на бензин – Аи-95 стоил меньше 50 рублей за литр. Где-то посередине маршрута решили посетить мемориал советским солдатам подо Ржевом. Сделано все на совесть, музей платный – 100 рублей вход для взрослых, 30 рублей пенсионерам, дети бесплатно.
После Ржева перехали Волгу, свернули на Селижарово, затем на Осташков и далее еще 40 км и мы у цели.
На утро по плану предстояло велопутешествие к истоку Волги (в одну сторону около 40 км, путь проложили вдоль восточного берега Верхневолжских озер). С утра собрались и выехали в районе 10 утра. Погоду обещали дождливую, в начале накрапывал дождик, но вскоре перестал, хотя и было влажно.
Поскольку все-таки дождик прошел, то песчаные дороги не пылили и были вполне проезжабельны.
Все было достаточно приемлемо до тех пор, пока не начался “техничный участок” протяженностью 4-5 км. На карте указана тропинка, и в принципе велосипедисты когда-то по ней ездили. Но по факту это скорее пешая прогулка с велосипедом, отягощенная перелазами и перетаскиваниями железного коня через завалы, лужи и брод (брод через речку Морщиха – самый милый участок).
Места диковатые, по дороге даже нашли лосиное копыто:
Но и “техничные участки” когда-то заканчиваются (этот проходили около часа), и мы вырвались на оперативный простор: пошли укатанные лесные дороги. Остановились на небольшой перекус у озера – были атакованы комарами, пришлось сократить отдых.
В лесах цветут земляника и ландыши: видимо, весна таки запоздала в нынешнем году. В деревнях (пусть и полузаброшенных) цветет сирень – красота!
Увы, лесные дороги тоже заканчиваются – начинается грейдер, он же “стиральная доска”. Длился грейдер почти 10 км до самой деревни Волговерховье. Пару раз переезжали Волгу.
Исток Волги – вполне себе туристическое место, все причесано, есть скамеечки посидеть, торговля сувенирами. В наличии даже вертолетные площадки.
Приготовили на горелке гречку с тушенкой, отдохнули и в 16.30 отправились в обратный путь.
Впереди 40 км по тому же самому пути. В объезд ехать не решились – там вышло бы еще 80+ км, при том, что половина пришлась бы на грейдер со стиральной доской.
Тут хорошо искупаться 
Стиральная доска
Перед “техничным участком” в деревне Городок нашли отличное место для купания (озеро Стерж), снова подкрепились и погнали дальше. Дальше был сюрприз: у самого брода через речку Морщиха наткнулись на велосипедистов из Твери в количестве 15 человек. Их цель на выходные – объехать Верхневолжские озера и вернуться в г.Пено, где они запарковали свои автомобили. Что ж, похвально, особенно если понимать, что с дорогами на западном берегу очень сложно: их просто нет. Хотелось бы прочитать отчет об их путешествии…
Дождик то накрапывал, то переставал, и мы неспеша к 21 часу вернулись на базу. Итог дня: 81 км. Ни метра асфальта. Итоговый трек
Что еще посмотреть в окрестностях: обязательно деревня Ширково: есть деревянный храм 1694 года, высота 45 метров. Впечатляет. Рядом церковь начала ХХ века, тоже красивая.
В общем, укатались знатно. На следующий день решили отдохнуть – погоду обещали солнечную. Половили рыбу, покупались, сгоняли в Ширково на автомобиле.
Ближе к вечеру поехали домой через исток Западной Двины.
На Западной Двине никого из туристов нет: место не столь раскрученное, как исток Волги. Хотя добираться к ней проще как на авто, так и на велосипеде.
Автодорога Пено-Андреаполь-М9 очень приличного качества. От асфальтовой дороги до истока ехать всего 4 км по накатанной грунтовке и затем метров 500 пройти пешком.
Итого за выходные на автомобиле проехали 750 км, на велосипеде еще 80.
Волгу пересекали 2 раза на авто (г.Ржев и г.Пено), 4 раза на велосипедах и раз 8 пешком, просто перепрыгиваяя ее.
